stage13豪斯勒精彩單飛，冠軍實至名歸

       豪斯勒(Haussler, Cervelo Test Team車隊)眼前一片迷濛，大雨讓一切景物變得模糊，豪斯勒暗自盤算了一下，今天的勝利大概非他莫屬了。對於一個古典賽好手來說，惡劣的天氣簡直就是老天賜給他最大的禮物。「我就愛這種天氣！」豪斯勒加重了兩個檔位，站起來抽車加快速度，他很清楚知道後面的追兵離他還有四分多鐘，是不可能搖撼這個分站冠軍的。身為一個衝刺好手，豪斯勒今年開賽卻屢屢和冠軍擦身而過，儘管優異的實力從不令人懷疑，但在他最擅長的古典賽總是欠缺臨門一腳，在法蘭德斯和米蘭 - 聖里莫大賽中屈居第二。不過今天的單站冠軍彌補了春季古典賽的缺憾，豪斯勒拿下了今年開賽以來最讓人信服的單站冠軍。經過四十餘公里的單飛，這位以衝刺和古典賽擅長的選手居然在起伏的丘陵甩開一票登山好手，直到衝過終點線時，豪斯勒積壓已久的情緒再也無法隱藏，終於忍不住掩面掉淚，開心地享受這榮耀的一刻。

      在本日出發之前，昨天因為在終點線前兩公里摔車的賴派墨(Leipheimer, Astana車隊)不幸摔斷了手腕，確定無法出賽，宣佈棄權。第十三站屬於丘陵地形，共計有五個登山點，其中還包含了一個一級坡。過了最後一個山頂之後，將一路下坡進入終點科馬，科馬曾經是德國領地，無論是地名或是建築景觀都和德國極為相似，今天的冠軍豪斯勒正選在此地做長期訓練，算是地主選手。比賽開始之後不斷的有人嘗試攻擊，但是惡劣的雨勢實在難有太多進展，直到登上本日最困難的一級坡普拉次瓦瑟山(Col du Platzerwasel)時，才由豪斯勒與Euskaltel車隊的培雷茲(Perez)和Saxo Bank車隊的夏瓦奈爾(Chavanel)形成一個三人逃脫集團。這三人當中夏瓦奈爾的登山能力最好，過去在許多山地站有不錯的表現，不過今天豪斯勒卻一路緊盯著夏瓦奈爾，兩人捉對廝殺好一陣子，如此一來培雷茲就便成了受害者，率先掉隊，留下夏瓦奈爾和豪斯勒兩人獨自奮鬥最後的五十公里。


       普拉次瓦瑟山讓主集團規模迅速雖小，最後形成了一個約30人的菁英集團。不過在Astana的帶領之下，速度可想而知被壓得很低，下雨讓山區的氣溫驟降，選手們必須穿著風衣外套才能保暖。就在領先兩位選手通過登山點不久，集團中有了動靜，佩里索提和馬汀涅茲再度攻擊爭取登山積分，不過就在通過登山點沒多久，費尤(Feillu, Agritubel車隊)和圖盧卡(Txurruka, Euskatel車隊)利用下坡中的一個小緩坡，成功逃離主集團，打算脫離集團的羈絆，避免危險的摔車事故。

       通過山頂之後，領先的豪斯勒藝高膽大，馬上和夏瓦奈爾拉開了20秒的差距，夏瓦奈爾雖然已經選用了鋁輪圈保持煞車力道，但是還是追不上豪斯勒的腳步，隨著下一個登山點的到來，眾人都關注領先的豪斯勒是否能保持優勢，在不擅長的爬坡中繼續領先，不過豪斯勒今天的狀況非常好，距離不長的三級坡完全難不倒他，反而是一步步拉開了和夏瓦奈爾的差距。

       進入最後的爬坡時，豪斯勒的節奏仍然十分輕快，掛著大盤穩健的攻往山頂。但是豪斯勒畢竟不是超人，他的腳步漸漸沉了，好在沒多久山頂到了，這位過去大家認定的古典賽專家今天真是讓人跌破眼鏡，誰也沒想到豪斯勒居然能在山坡上決勝。不過古典賽的經驗幫助了豪斯勒的單飛行動，一路獨推45公里，創下今年環法中單飛最遠的記錄，最終他以大幅領先其他對手，率先通過終點贏得本站冠軍。

      「這對我來說具有重大的意義」豪斯勒說：「這就是為什麼我進終點時情緒如此激動。今天真是天時、地利、人和 - 在我最熟悉的區域碰上我最喜愛的天氣。贏得環法單站冠軍真是太美妙了，這是我生命中最快樂的一天！」

        目前黃衫諾謙地尼在賽後分析目前的戰況，他認為明天他們車隊還是可以輕鬆保住黃衫，不過星期天的第十五站就難說了。「星期天沒人出來攻擊才會讓人嚇一跳！」諾謙地尼輕鬆的提到，「尤其是最後的費比亞山，要是主將們都攻擊出來，我想我繼續穿黃衫的機率很小。康塔多和阿姆斯壯將是熱門人選。」

        到了賽事後半，Astana車隊似乎還是分不出一位真正的主將，康塔多和阿姆斯壯都有問鼎總冠軍的野心。不過想要證明自己是車隊的「一哥」，恐怕不能只龜縮在集團當中，登山點為終點的第十三站正式最好攤牌的一刻，除了Astana兩位車手之外，其他有意角逐環法總冠軍的車手們也蓄勢待發，準備在第十五站見真章！