stage12丹麥飛人索任森獨走五公里攻破平路單站

兩度丹麥國家冠軍，Saxo Bank車隊的索任森(Sorensen)在09年環法大贊助商-Vittel礦泉水公司的地盤獨走奪冠。這一個長達211.5公里的單站還包含了六個登山積分點，對於選手們而言是個嚴峻的考驗。經過前兩天「休養」、「休息」之後，選手們今天總算甦醒了，早在64.5公里處就由卡薩提(Calzati, Agritubel車隊)帶頭逃脫出來，到了倒數22公里，領先集團中的逃脫高手索任森發動了七人小組中的首波攻擊，卡薩提當機立斷跟上去。在這條路況和春季經典賽(The Classics)神似的單站中，索任森認為提前攻擊才能有效的甩開其他對手，而卡薩提也不甘示弱，緊咬索任森；兩人在最後10公里展開拉鋸戰，不過領騎的卡薩提體力正一點一滴的流失，索任森見機不可失，在後方五人即將追上的時刻，再度發動第二波攻擊，此時卡薩提早已被搾乾，只能任由索任森的背影在眼前逐漸消失。最後五公里索任森拉開和領先集團35秒的差距，SRM的資料顯示他的功率時常高達400餘瓦特，同時計時賽能力不錯的索任森身體還能保持穩定，利用高迴轉數踩踏穩定輸出，最終拉開距離大幅領先，率先衝進終點，為Saxo Bank再添一座單站冠軍獎盃。

前兩天被刻意杯葛的比賽，在車壇前輩宜諾(Bernard Hinault, 五度環法冠軍，也是最後一位穿上黃衫的法國選手)的眼中簡直是極度可恥的行為。宜諾認為，環法大賽不是隊經理之間的比賽，而是選手間的較量。選手們想要破除「Astana魔咒」，唯有靠著不斷的攻擊和積極的進攻才是正途，否則最後恐怕還是讓Astana撿了便宜。前幾站這種近乎罷工的賽事不但讓觀眾失望，也讓過去的環法冠軍們蒙羞，更是違背了當初創辦環法的初衷，今天索任森似乎聽見了宜諾的呼籲，馬上做出了勇敢的攻擊，甩開領先集團和主集團拿下冠軍，正是最好的證明。

今天的單站多達六個登山積分點，雖然多半都是分數較少的四級坡，僅有一個三級短陡坡，卻成了圓點衫競爭者馬汀涅茲(Martinez, Euskatel車隊)和佩里索提(Pellizotti, Liquigas車隊)兩人捉對廝殺的最佳賽道。馬汀涅茲雖然目前積分領先，但佩里索提也是來勢洶洶，不但掌握了大部分登山的節奏，還在五個山頭率先通過計分點，一口氣吃下了23分登山積分。馬汀涅茲則採用守勢作戰，一路緊跟著佩里索提進行損害控制，以免領先的積分差距會過於接近。最後一個三級坡地形神似春季古典賽的路段，狹窄的陡上坡宛如騎進住家的後門，這個坡度達11%的爬坡可是讓幾位體力已經索剩無幾的選手消耗殆盡，下坡後的平路索任森把握機會發動攻勢，最終才能在七人集團中脫穎而出；而佩里索提和馬汀涅茲因為在登山路段消耗太多體力，最後分別以第三、第五名作收。

直到領先集團通過之後四分多鐘之後，主集團才姍姍來遲。黃衫諾謙地尼表現的非常積極，不過平路還是衝刺好手的天下，幾位熟面孔包括卡文迪許、胡休夫和法拉之間的戰爭再度浮上臺面，不過平路還是卡文迪許的天下，最終在集團衝刺脫穎而出，拿下單站第八，胡休夫則緊跟在後。

「今天比賽初期攻擊頻繁，使得贏得今天的比賽顯得特別難。我想大家看到了一場真正好看的自行車賽。」 索任森受訪時回憶： 「最後20公里我打算攻擊，因為領先集團中有著衝刺好手佩里索提，所以我決定先發制人讓贏得比賽的難度增加。我真的很緊張，就算到了終點之前還是被裁判車擋住看不見追趕的對手，不過我想我們做的很好！」

登山王之爭中的領先者馬汀涅茲則再度發表對佩里索提的看法：「他真的太快了，如果他能夠維持這幾天的水準，我想我將和圓點衫無緣。」在經過第12站之後，馬汀涅茲積分領先縮小至17分。 「我並不感覺的挫折。事實上我覺得我這幾天狀況極佳，我已經用功好幾天了，不知道我還能撐到什麼時候。」

轉載自環法官網