stage09費迪格為Bbox Bouygues拿下第二個單站冠軍

上禮拜法國地主車隊Bbox Bouygues的主將沃克勒(Voeckler)拿下單站冠軍，送給隊經理做生日禮物，而今天再度開胡，由曾經獲得法國國家冠軍的費迪格(Fedrigo)以些微之差勇奪冠軍，在經過一整天的單飛領先之後，在終點線擊敗了義大利籍的好手佩里索提(Pellizotti, Liquigas車隊)。佩里索提可非等閒之輩，在今年五月的環義大賽中方才以總成績第二站上頒獎台，今天又和費迪格兩人一路領先推進到終點，表現再度讓人眼睛一亮。

今天的比賽是庇里牛斯山區三部曲的最後一站，從聖高登斯(St. Gaudens)出發，選手們要翻越兩座經典名山亞斯本山和督馬列山，其中督馬列山被主辦單位設為超級坡，17公里的路程中必須爬升近1300公尺，平均坡度高達7.5%。督馬列山在環法大賽中共計出現77次，從第八屆環法大賽開始就和亞斯本山同為庇里牛斯山區中的指標山頭，選手們除了爭取登山積分之外，督馬列山另外為第一位通過山頂者設有獎金，因此一直皆是兵家必爭之地。通過督馬列山之後一路下坡到70公里外的塔貝(Tarbes)，本站雖然以平路作為終點，不過衝刺好手恐怕很難在山區跟上主集團，因此衝刺能力不錯的全能型選手在此站也可以多做發揮。在第九站過後，明天將進行休息日，轉運到中部的里摩吉城，因此本站可以算是過渡站，總里程數僅有160公里。

賽事開始四公里就有選手迫不及待的攻擊出來，共有12位選手脫離主集團。不過在沃特(Voigt, Saxo Bank車隊)一次攻擊之後，領先集團就只剩下四人，除了沃特外還包括了佩里索提、杜奎(Duque, Cofidis車隊)和費迪格。主集團中阿姆斯壯發動了一次攻擊，不過黃衫諾謙地尼隨即尾隨，不讓阿姆斯壯有機可乘，阿姆斯壯的攻擊拉高了主集團的速度，沒多久就追上了剛才被沃特甩開的選手們。當集團內的成績達到「恐怖平衡」之後，主集團不打算繼續追回逃脫的選手，和緩的轉進第一個山頭亞斯本山。

亞斯本山區時Rabobank的田丹(Ten Dam)和幾位西班牙選手發動一波攻擊，其中兩位Euskaltel的選手特盧卡(Txurruka)、馬汀涅茲(Martinez)正覬覦登山王的寶座，形成了一個西班牙籍的追趕集團。前方的領先集團中拿下第一個山頭的積分，而和佩里索提在同一集團的杜奎率先落隊，夾在西班牙追趕集團前方約一分鐘的位置。

到了第二個關鍵山頭督馬列山時，沃特先行掉隊，剩下費迪格和佩里索提兩人在前方奮戰，陡峭的督馬列山對職業選手來說難度也是相當高，由SRM提供的資料當中，時速一度只剩下15公里不到。督馬列山上擠滿了熱情的觀眾，大多都是巴斯克地區的居民，而Euskaltel車隊的發源地正是巴斯克地區，費迪格和佩里索提一路受到打氣和鼓舞，騎到督馬列山頂上的登山點時，費迪格讓勞苦功高的佩里索提拿下他應得的40分登山積分，並進入最後的下坡路段。

在下坡時，上坡輕鬆騎的田丹經歷一次摔車意外，雖然整個人摔的灰頭土臉，不過關節和骨頭似乎沒有大礙，依然能夠正常前進。阿姆斯壯為了避免發生意外，決定領頭帶著黃衫諾謙地尼下坡。剩下57公里時，前方兩人和西班牙追趕集團間有三分多鐘的差距，主集團則在追趕集團後約兩分鐘通過。這時主集團開始有了微妙的變化，今天一天沒鏡頭的Columbia車隊居然竄上前來領騎，不過卡文迪許肯定不在集團當中，恐怕是想讓科肯(Kirchen)試試是否有奪冠的機會。稍後Rabobank和Caisse d’Epargne的選手們也開始領騎，準備為斐烈烈(Freire)和羅哈斯(Rojas)鋪路，不過Liquigas派出了幾位選手阻撓這項追趕計畫，有意讓佩里索提拿下單站冠軍，最後似乎Liquigas的計畫奏效，時間拉開至3分23秒。

直到最後10公里，Rabobank和Caisse d’Epargne才發覺事態嚴重。Caisse d’Epargne派出大軍急速追趕前方逃脫的兩人，Rabobank則是連主將Menchov都跑到前面領騎，希望快點把速度拉高，但是進入最後5公里路牌時，蜿蜒曲折又狹窄的小路讓主集團很難加快速度，只能任憑前方兩人繼續推進，而佩里索提和費迪格兩人在最後兩公里仍有40秒的秒差，看來最終是要兩人對決了。

佩里索提的狀態看起來比搖搖晃晃的費迪格狀況好些，因此打算跟在後面靜觀奇變，一直到了最後500公尺，佩里索提從費迪格後方竄出攻擊，隨即拉開了一段小差距。不過佩里索提大概沒料到終點200公尺前有個右彎，太早切入煞車點的結果就是讓費迪格逮到機會，一出彎就抓住佩里索提，兩人並駕齊驅，在前方的鏡頭看不出是誰領先，一直到終點線兩人還是糾纏在一起，最後費迪格卯足全進再次加速，以半個車身不到的些微差距險勝佩里索提。

稍晚的主集團通過時還是進行了集團衝刺，Rabobank果然派出斐烈烈衝刺出來，奪下第三名，若Rabobank能夠更積極的提前把主集團追到，勝出的機率將大增。「我們經歷了辛苦的一天！」賽後費迪格表示：「第二個車隊的單站冠軍的確鼓舞了車隊士氣，尤其去年我們表現不怎麼樣，接下來我們要思考的便是在剩下的十五日試著贏得第三場比賽。」

佩里索提則說：「我試著在最後一個彎之後和費迪格再拼一次，不過我沒辦法徹底執行我的計畫，他的衝刺能力比我好太多了。但是我還沒結束，我會繼續試下去（贏得比賽）的。對我來說贏一場單站是我的首要目標，但我另一個企圖是拿下最後的登山王，因此在最終風禿山(Ventoux)之前我會繼續爭取單站冠軍。」

本站結束後各色車衫沒有太多變化，不過登山積分改由Euskaltel的馬汀涅茲暫時領先。在車隊的努力護送之下，馬汀涅茲果然不負眾望，在巴斯克山區順利穿上圓點衫。而綠衫還是由胡休夫繼續穿著，卡文迪許以11分之差暫居第二。黃衫諾謙地尼沒意外的話應該還可以保有黃衫達六日之久，屆時將是近年來黃衫穿最久的義大利籍選手。

轉載自環法官網