En inclinant le tube supérieur en direction des bases, Giant a pu réduire la taille du triangle avant et du triangle arrière, donnant naissance à un cadre plus compact. Techniquement, la configuration compacte réduit le poids et accroît la rigidité latérale. L’énergie n’étant pas dispersée comme c’est le cas avec des cadres “flexibles”, le cadre à la géométrie Compact Road répond beaucoup mieux et vite aux accélérations. Outre ses qualités d’accélération lors des sprints et des relances, les professionnels apprécient aussi son extrême maniabilité. Une large gamme de tailles est disponible permettant aux coureurs de n’importe quelle taille de trouver leur idéal.
