LA COMPETITION STIMULE LA RECHERCHE

La naissance de la machine la plus rapide au Monde: le TT/Tri

A la minute où le prototype Giant de contre-la-montre est apparu dans le peloton cycliste, dans le courant de l’année dernière, le monde du vélo est devenu hystérique à propos de son design unique. Dès sa mise en action, les victoires sont tombées… Titres nationaux, Podiums du Tour de France, Championnats du Monde… cette arme unique a accompli beaucoup en très peu de temps.

La dernière version intègre les remontées d’informations des coureurs de l’équipe Rabobank et du Triathlète spécialiste des Ironman, Timo Bracht. De subtiles modifications ont été apportées depuis la première génération et ont renforcées la compétitivité du vélo…

Ces victoires sur les compétitions les plus exigeantes au Monde ont attiré l’attention du Monde du Cyclisme, beaucoup de questions ont fusées… comment Giant a pu concevoir une telle machine ? La réponse réside dans l’alliage de la technologie de pointe Advanced Composite Technology et des remontées d’informations des coureurs professionnels.

Après des recherches exhaustives et des analyses de données aérodynamiques sur ordinateur, le premier modèle Giant ressemblait à un projet LEGO. La maquette en plastique du cadre était caractérisée par des segments interchangeables qui pouvaient être permutés afin de déterminer quelle combinaison de cadre et de composants procurait l’aérodynamisme le plus optimal.

Lorsque l’aérodynamisme idéal fut déterminé, le premier prototype pouvant être piloté fut fabriqué puis testé dans un tunnel en Allemagne pour déterminer la position parfaite du coureur.

«Ce projet a commencé sur la base de deux principes directeurs» a déclaré Dennis Lane, le Directeur du Développement Produit. « Premièrement, ce vélo serait fabriqué pour sa fonction pure, sans se soucier de l’aspect esthétique. Et deuxièmement, il devrait être approuvé par l’UCI, l’agence mondiale des compétitions cyclistes. Ces deux principes ont servi le but final qui était de fournir aux coureurs professionnels la machine capable de leur faire remporter toutes les plus grandes courses au Monde.»

Lorsque le public a regardé pour la première fois le premier prototype, l’été dernier, c’était évident que Giant n’avait pas simplement redessiné le cadre. La totalité du vélo, incluant la potence, le cintre, la tige de selle et même les freins ont été spécifiquement développés pour faire descendre le chrono.

En plus de la forme du cadre, l’une des caractéristiques les plus distinctives repose sur l’ensemble cintre-potence Aerodrive. Cette structure unique améliore l’aérodynamisme et aide les coureurs à obtenir la position parfaite avec son large panel d’ajustement. Il est en plus conforme aux contraintes techniques édictées par l’UCI.

Grâce aux remontées d’informations de Rabobank, la 5ème version du vélo Giant TT/Tri a été préparée pour la saison 2009 des Grands Tours. Les meilleurs talents de l’équipe : le triple Champion du Monde Oscar Freire, l’ancien vainqueur de la Vuelta Denis Menchov et le jeune Hollandais âgé de 22 ans Robert Gesink vont entrer dans le vif de la saison en sachant cela. Lorsqu’il est l’heure de se battre contre le chrono, ils sont supportés par un team de personnes, chez Giant, entièrement dédié et qui sont aussi passionnés et fondus de performances que les coureurs eux-mêmes.