PUNTO 1
Ventaja: La suspensión permanece totalmente activa sin verse afectada por las fuerzas de pedaleo y vice y versa — permite así a la Maestro ser altamente eficiente al transferir el 100% de la potencia a la rueda trasera.¿Cómo?: La Maestro utiliza cuatro puntos pivotantes estratégicamente situados (en total 8 rodamientos) y dos bieletas para crear un eje flotante que incrementa la eficacia del pedaleo neutralizando las fuerzas de pedaleo, que de lo contrario crearían una compresión de la suspensión, o flotamiento. Además, con el sistema Maestro la compresión y la extensión de la suspensión no influyen en el largo de la cadena, evitando así las sacudidas.
PUNTO 2
Ventaja: La suspensión totalmente activa mantiene la rueda trasera en firme contacto con el terreno—precisamente cuando más lo necesitas: durante las fases de frenada, de acceleración y de control óptimo de la trayectoria.¿Cómo?: La curva de elevación linear permite a la suspensión trasera ser increíblemente sensible a las fuerzas de todo tipo de baches, incluso lo más pequeños. Realmente, el eje flotante permite a la suspensión permanecer totalmente activa en todo momento. Durante las fases de frenado, la cubierta trasera conserva una adherencia con el suelo casi constante. Cuanto mayor sea el contacto con el suelo, mejor funciona el freno trasero. Y cuanto más sensible sea la suspensión, mayor será la tracción en su conjunto.
PUNTO 3
Ventaja: La suspensión flotante permanece totalmente activa e independiente de las fuerzas de pedaleo para transferir el máximo de potencia. ¿Cómo?: La bieleta inferior (debajo de la caja pedalier) permite al eje principal “flotar”, o moverse, con el eje de la rueda trasera durante todo su recorrido. Este eje flotante permite a la energía proporcionada por intensos esfuerzos de pedaleo neutralizar las fuerzas de pedaleo que podrían impedir el buen funcionamiento de la suspensión.
PUNTO 4
Ventaja: Perfecto equilibrio entre rigidez máxima y peso mínimo que tiene como resultado una conducción eficiente y agradable tanto en las subidas, en los descensos como en los saltos. ¿Cómo?: La nueva concepción del tubo diagonal (perforado en la parte inferior) proporciona un aumento de la rigidez lateral y de la potencia vertical—a la vez que minimiza el peso total de la bicicleta. Selecciona tu tecnología